搭载奔驰1.3T!全新逍客正式上市!
8月16日,万众期待的全新一代日产逍客终于上市了!新车依旧定位于入门紧凑型SUV,共推出4款配置,售价区间为13.99-17.49万元。
作为日产目前SUV销量担当,全新逍客不仅外观内饰设计焕然一新,而且采用了全新的动力总成和车身设计,综合竞争力大幅提升。下面,我们就一起来看看新逍客究竟有哪些亮点!
在外观设计上,新逍客采用了日产最新V-Motion3.0家族设计语言。简单来说,这套设计语言就是将新逍客进气格栅上的V字型镀铬饰条分成内外两部分,并且内侧的V字型镀铬饰条与隆起的机盖线条连为一体,再搭配凌厉的分体式LED大灯,以及运动前保险杠,前脸看上去非常有辨识度。
(资料图片)
来到车身侧面,新逍客的车身线条十分锐利,并强化了车身前后部分的轮廓感,配合19英寸大轮圈,车身整体的比例看上去更运动。尺寸方面,新逍客的车身长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距2665mm,相比老款,轴距增加了19mm。和现款丰田C-HR相比,新逍客的三围要略大一些。
车尾部分,新逍客继承了上代车型的经典设计元素,新车LED尾灯纤细精致,尾部型面过渡也更加流畅。同时,后保险杠中间还融入了银色饰板,降低了车尾的视觉重心,配合隐藏式排气设计,整个车尾看起来简洁有力。
坐进车内,新逍客的中控布局和奇骏相似,功能布局合理,而且内饰配色更加温馨。另外,新逍客在仪表台、门板、中央岛台区域大量使用了带有缝线的皮质包覆,内饰看起来质感要比同价位的其它日系竞品更加高级。
细节部分,新车方向盘采用了三幅式平底造型。在视线前方,是一块12.3英寸全液晶仪表盘,并且也提供10.8英寸HUD抬头显示。
中间则是12.3英寸悬浮式中控触屏,并搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统,支持在线导航、音乐、语音控制以及OTA。从之前在新奇骏上的体验来看,日产这套全新的车机流畅度和功能性都算是日系品牌里的一流水平,除了没有Carplay外挑不出什么毛病。 辅助 驾驶方面,新逍客还提供增强版P roPILOT 超智 驾系统 ,可以满足L2级别辅助驾驶要求。
在中控屏幕下方,新逍客依旧保留了传统的空调出风口,并且采用物理按键和旋钮进行控制,方便驾驶者在开车时调整空调参数。
在中央岛台前方,新逍客提供了1个USB、1个Type-C、一个12V点烟器电源,并将一键启动布置在了接口左侧,而且下方还提供了1个15w无线充电面板。
中间则是电子挡把、两个杯架、电子手刹、自动驻车。值得一提的是,新逍客的中央岛台采用了镂空设计,下方也可以进行储物。
座椅方面,日产大沙发的舒适性不用担心,除了最低配车型采用手动调节外,中高配车型主驾均提供10向电动调节,顶配车型还支持副驾电动调节以及前排座椅加热功能
空间方面,老款逍客的表现本就不错,全新逍客在轴距加长20mm的情况下,座垫高度还降低了20mm,进一步提升了后排的腿部和头部空间。另外,新逍客的后排坐垫非常厚实,并且标配后排座椅靠背角度调节、后排座椅放倒、后排出风口、后排电源等功能。
储物空间方面,新逍客后备厢默认容积456L。放倒后排座椅后,座椅会在地台上形成凸起。
底盘部分,新逍客基于CMF-C平台打造,采用主流的前麦弗逊、后四连杆悬架结构,空载最小离地间隙为185mm。值得一提的是,新逍客的车身结构、材料大幅升级,不仅具有更好的安全性能,而且车身的扭转刚度也达到了40300N·m/°。要知道,目前大部分紧凑型纯燃油SUV的车身扭转刚度都在30000N·m/°以内,部分纯电紧凑型SUV做到了30000N·m/°以上。新逍客的车身刚度大幅提升,意味着在操控和NVH层面将会有更好的表现。
动力部分,新逍客搭载奔驰同款的1.3T四缸发动机,最大功率158马力,峰值扭矩270N·m,可以加92号汽油。传动系统方面,新车采用日产新一代XTRONIC CVT变速箱,不仅传动比范围提高到了8.2:1,而且采用了双油泵系统,在高速巡航时能够降低CVT变速箱的传动损失。 另外,新的CVT变速箱也采用了钢链结构,相比钢带结构更加耐用。 在全新动力总成的加持下,新逍客WLTC油耗最低只有6.59L,并且最高车速提高到了196km/h。
作为日产目前的王牌SUV产品,老款逍客于2015年上市,历经8年时间,依旧能稳居SUV销量榜单前列,这次换代的重要性无需多言。从结果来看,虽然新逍客来得比较晚,但也的确迎来了全面升级。不仅动力更强,车身也变得更加坚固。另外,车辆在配置、主被动安全性、辅助驾驶、颜值方面都有明显提升,我们也有理由相信全新逍客在销量上会延续前代的辉煌。
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