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鄂股动态丨海波重科跨界5G领域 寻求第二增长曲线

21世纪经济报道记者王雪 武汉报道

8月1日,海波重科(300517.SZ)发布公告称,公司作为乙方与智冠嘉(北京)通信工程有限公司(以下简称“智冠嘉”,或“甲方”)签署《5G铁塔及相关通讯业务合作协议》,双方共同在5G铁塔建设及通讯工程施工领域开拓市场、共享资源、优势互补。

根据公告,智冠嘉拟将其在山西、河南境内的5G基站铁塔建设施工项目择优发包给海波重科实施,在未来1至2年内拟向海波重科发包实施基站站点工程不低于2000个,工程合同额不低于7亿元。同时,双方还签订了《5G基站建设项目工程合同》,该合同金额约为1.17亿元。


(资料图片仅供参考)

公开资料显示,海波重科主要从事桥梁钢结构工程业务,包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节段运输、桥位安装、桥梁钢结构维护等,隶属于装配式建筑范畴。智冠嘉则是一家专业 5G 通信信号覆盖解决方案供应商,核心业务主要是针对三大运营商 5G 基站的投资、建设施工及所有权的租赁经营等。

对于此次跨界5G基站铁塔的详细情况,海波重科董事会秘书冉婷在接受21世纪经济报道记者采访时指出,一直以来,公司主营业务比较单一,只做桥梁钢结构,无论出于何种考量,转型是必走之路。

“瞄准5G基站铁塔有多方面原因,一是5G基站赛道有国家政策导向,增长空间较大;二是铁塔工程与桥梁钢结构相关,公司将在原有技术优势上进行业务及客户资源拓宽;三是5G基站铁塔不仅能作为信号塔,还具备储能功能,有利于公司复合业务的拓展。”冉婷进一步解释。

具体来看,在成长空间层面,工信部指出,截至6月底,中国5G基站总数达293.7万个,占移动基站总数的26%,下一步将坚持适度超前,筑牢5G数字底座,积极推进5G网络建设,持续拓展5G网络覆盖广度深度,推进城市地区重点场景5G网络深度覆盖,进一步向乡镇和农村地区延伸。

在业务层面,桥梁钢是重钢结构,5G铁塔是轻钢结构。重钢结构每平方米用钢量大于50千克,轻钢结构则小于该数值。重钢结构的构建钢板厚度大于10毫米,轻钢结构也小于该数值。重钢每平方米造价则高于轻钢结构。冉婷则表示,“5G铁塔加工制作工艺、工序比桥梁重钢要简单,项目周期也将缩短,有利于公司业务的拓展。”

此外,5G铁塔基站能耗相对较大,通常配有铅酸蓄电池等储能设备。例如,国网湖北电力将5G基站的储能设备接入虚拟电厂调控一体化平台,在用电高峰时期远程控制蓄电池为基站供电,在不影响基站正常运行的情况下降低负荷。据冉婷介绍,海波重科目前暂无储能方面配套订单,正在与央企、国企谈相关合作。而储能必须具有核心技术,公司正在找合作伙伴。

但参与5G基站建设对于企业的客户资源有较高要求。冉婷告诉记者,“海波重科初期将借助合作伙伴的优势资源入局。例如,智冠嘉入行较早,客户资源较广,业务涉及北京、上海、重庆、浙江、江苏、广东、安徽、甘肃、山西等10多个省份。当他们承接到5G基站工程后,会分包给海波重科来做,公司也会根据项目进展拓展更多的客户。” 

近年来,海波重科一直尝试转型,寻找第二增长曲线。2022年9月,该公司与金智科技签订战略协议,拟在低碳园区建设、光伏建设一体化、储能等新能源领域、绿色建筑、分布式光伏电站等领域开展全方位、深层次、多方式的全面战略合作。2023年年初,该公司发布公告称拟通过现金方式收购博冠科技51%的股权,拟拓展光伏组件设备生产业务。

值得注意的是,钢结构业务仍然是海波重科收入的主要来源。2022年,海波重科实现营业收入约6.37亿元,较上年减少43.06%,其中钢结构工程收入约6.31亿元,占营业收入的99.08%。

对于主营业务的发展,海波重科也在进行战略转型,即以轻资产模式运营,不再买地投厂房投产线,而是根据业务需要就近与加工厂合作,采取联合运营或租赁的方式。

冉婷进一步指出,公司自有生产基地在湖北武汉,分别位于江夏区和汉南区,产品辐射半径约为500至600公里,若将产品运送至辐射范围之外,运费和管理费用较高。目前公司在宁夏租赁了加工基地,该基地自带生产线设备,仅需公司派驻管理团队过去,有利于降本增效。

此外,冉婷还表示,海波重科未来两至三年内钢总产量预计达到30万吨,新拓展业务将占总营收的30%,预计在2023年年底或2024年的财务报表中有所体现。

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